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“应对风险我们有充足的资源和条件。”李云泽表示，我国有党中央集中统一领导的政治优势，有集中力量办大事的制度优势，尤其我国经济长期向好的基本趋势没有改变，这是我们防范化解风险的最大底气、最强支撑和最有力保障。我国银行业保险业资本和拨备总额超过50万亿元，还有金融稳定保障基金、行业保障基金，可以说抵御风险的“家底”非常坚实。此外，防范处置风险的工具和手段更加丰富，尤其去年中央金融工作会后，相关工作机制也进一步健全，完全有信心、有条件、有能力维护国家的金融安全。

四是机电产品和劳密产品出口势头良好。一季度，我国机电产品出口3.39万亿元，增长6.8%，占出口总值的59.2%；其中，电脑及其零部件、汽车、船舶分别增长8.6%、21.7%、113.1%。同期，劳动密集型产品出口9757.2亿元，增长9.1%；其中，纺织服装、塑料制品、家具及其零件分别增长5.4%、14%、23.5%。

王文涛表示，近期，中欧双方就电动汽车反补贴案进行密集磋商，中方付出了巨大努力。然而，欧方不仅继续执意裁决高额反补贴税率，还迅速和草率地拒绝了中方业界提出的一揽子解决方案，未展现出解决问题的政治意愿。中德汽车产业深度融合，加征关税将严重干扰贸易和投资合作，使双方利益受损。希望德方从自身利益出发，推动欧委会同中方相向而行，尽快达成符合世贸规则的解决方案，避免中欧经贸摩擦升级。

立——编纂民法典，保障人民美好生活；制定乡村振兴促进法，为乡村全面振兴保驾护航；制定海南自由贸易港法，确保各项改革措施于法有据……

三是加快推进铁路现代物流体系建设，货物发送量、周转量等指标稳居世界首位。国铁集团认真落实中央调整运输结构、增加铁路货运量的决策部署，深化铁路运输供给侧结构性改革，持续推进现代物流体系建设，提升货运通道能力，建成了浩吉铁路、瓦日铁路等一批货运干线铁路，构建了先进高效的集疏运体系。大力发展重载运输，大秦铁路常态化开行2万吨重载列车，年运量最高达4.57亿吨，保持单条铁路最大年运量的世界纪录，累计运量超85亿吨。积极推动公转铁运输，深化铁路货运市场化改革，优化货运产品供给，大力发展多式联运和全程物流服务，打造快捷物流品牌，推动货运装备创新升级，研发投用了铁路货运95306系统，实现铁路货运业务线上办理，大幅提升了货运能力和效率。2023年，我国铁路货运量、货运周转量分别完成50.1亿吨、36438亿吨公里，两项指标均稳居世界首位，其中货运量超过世界排名第二位、第三位的美国、俄罗斯货运量总和。

05-29

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